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行業(yè)資訊

大宗需求全面看漲 綜合指數(shù)場(chǎng)再上臺(tái)階國(guó)際干散貨市場(chǎng)評(píng)述（2009.02.13）
全球鐵礦石、煤炭和谷物貨盤(pán)租船量全面看漲，推動(dòng)BDI指數(shù)再度攀上一個(gè)新的臺(tái)階。2月11日，BDI指數(shù)攀上2000點(diǎn)的新關(guān)口。其后，隨著中鋁集團(tuán)以195億美元成功注資力拓公司信息公布，導(dǎo)致行情有所回落。本周四，波羅
鐵礦石談判逐步深入 國(guó)際海運(yùn)費(fèi)暴漲
隨著2009年度鐵礦石長(zhǎng)協(xié)礦價(jià)格談判逐步深入，澳大利亞、巴西至中國(guó)的海運(yùn)費(fèi)價(jià)格再次出現(xiàn)暴漲。截至2月9日，澳大利亞至中國(guó)的海運(yùn)費(fèi)已經(jīng)連續(xù)4天漲幅超過(guò)9％，而巴西至中國(guó)的海運(yùn)費(fèi)也已經(jīng)連續(xù)4天漲幅達(dá)到7％。分析
中國(guó)鐵礦石需求再升溫，海岬型船遠(yuǎn)期合同大漲50%
上周，受干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)突然掉頭向上的利好提振，干散貨運(yùn)費(fèi)衍生品合同價(jià)格在5天內(nèi)猛漲了50%。經(jīng)紀(jì)人表示上周是自去年11月以來(lái)交易最為活躍的一周。 澳洲礦商大量租入海岬型船運(yùn)送鐵礦石至中國(guó)令BDI指數(shù)在上
BDI反彈 航運(yùn)業(yè)“乍暖還寒”
新華網(wǎng)上海２月８日電題：ＢＤＩ反彈：航運(yùn)業(yè)“乍暖還寒” 新華社記者賈遠(yuǎn)琨、何欣榮 反映國(guó)際干散貨運(yùn)輸景氣程度的ＢＤＩ指數(shù)近日呈現(xiàn)出一波持續(xù)的強(qiáng)勢(shì)反彈行情，從２００８年底的６６３點(diǎn)低位漲至目前的１６４２點(diǎn)，漲幅近１５０％。
需求炒作齊頭并進(jìn) 市場(chǎng)行情一路暴漲國(guó)際干散貨市場(chǎng)評(píng)述（2009.02.06）
需求炒作齊頭并進(jìn)市場(chǎng)行情一路暴漲隨著鐵礦石和煤炭海運(yùn)貿(mào)易強(qiáng)勁回升，推動(dòng)本周?chē)?guó)際干散貨市場(chǎng)行情扶搖直上。與此同時(shí)，一度銷(xiāo)聲匿跡的航運(yùn)對(duì)沖基金卷土重來(lái)，更推動(dòng)行情一路暴漲，并于2月4日創(chuàng)自1985年以來(lái)波
BDI指數(shù)將在2500點(diǎn)下方震蕩
穿越冰火兩重天國(guó)際干散貨市場(chǎng)步入下行周期 2008年，對(duì)于所有航運(yùn)從業(yè)者來(lái)說(shuō)，都是刻骨銘心的。受美國(guó)金融海嘯沖擊，全球航運(yùn)業(yè)率先出現(xiàn)下滑，市場(chǎng)低迷程度堪稱前所未有，特別是干散貨航運(yùn)市場(chǎng)慘烈程度超出所有
世界經(jīng)濟(jì)開(kāi)始步入剛性調(diào)整階段
綜合近期發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體與新興經(jīng)濟(jì)體傳出的各類(lèi)經(jīng)濟(jì)信息，一個(gè)明確信號(hào)是，全球經(jīng)濟(jì)已開(kāi)始步入剛性調(diào)整階段。這種剛性調(diào)整，將對(duì)各類(lèi)經(jīng)濟(jì)體的經(jīng)濟(jì)基本面產(chǎn)生全方位影響，中國(guó)也不例外。如何應(yīng)對(duì)這種調(diào)整，將是自牛年
海運(yùn)行業(yè)散貨船拆解速度加快
在2009年的第一個(gè)月，海運(yùn)市場(chǎng)關(guān)注的幾個(gè)焦點(diǎn) 一是BDI站上1000點(diǎn)；二是低油價(jià)時(shí)期部分油輪被用作儲(chǔ)油，稍微減輕短期運(yùn)力壓力；三是上?！皟蓵?huì)”提出推進(jìn)“航運(yùn)金融”建設(shè)，傳遞出中國(guó)今后將采取措施支持航運(yùn)行業(yè)
IMF副總裁預(yù)計(jì)全球經(jīng)濟(jì)年底前復(fù)蘇
據(jù)新華社電國(guó)際貨幣基金組織(IMF)第一副總裁利普斯基1月31日說(shuō)，全球經(jīng)濟(jì)有望在今年年底前開(kāi)始復(fù)蘇。 利普斯基當(dāng)天在瑞士達(dá)沃斯出席世界經(jīng)濟(jì)論壇2009年年會(huì)有關(guān)全球經(jīng)濟(jì)展望的研討會(huì)時(shí)說(shuō)，IMF認(rèn)為，只要各國(guó)拿
全球船舶制造業(yè)仍深度低迷 或蕭條3年
自去年11月經(jīng)歷“雪崩之月”后，全球船舶制造業(yè)仍深度低迷。最新數(shù)據(jù)顯示，去年12月份全球船舶訂單幾近為零。對(duì)此，業(yè)內(nèi)專家悲觀認(rèn)為，今年全球船市將進(jìn)一步回調(diào)，市場(chǎng)蕭條或持續(xù)3至4年時(shí)間。“據(jù)國(guó)際造船業(yè)權(quán)威
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