一系列國際海事公約修正案包括：《國際海上人命安全公約》（SOLAS）、《國際防止船舶造成污染公約》（MARPLO）和《1966年國際載重線公約1988年議定書》已經(jīng)于2014年1月1日正式生效。

　　修訂案主要內(nèi)容包括客船安全（客船進(jìn)水事故后安全返港）；自由下落式救生艇釋放系統(tǒng)的操作實(shí)驗(yàn)；最低安全配員標(biāo)準(zhǔn)；禁止在海上航行時進(jìn)行散裝液體貨物混合和生產(chǎn)作業(yè)；經(jīng)修正的MARPOL附則III；MARPOL附則VI下北美加勒比海排放控制區(qū)；非洲南段的冬季區(qū)域延伸。

　　SOLAS 2012年5月修正案

　　SOLAS修正案于2014年1月1日生效內(nèi)容包括：

　　SOLAS第II-1/8-1條，引入有關(guān)新客船船載穩(wěn)性計(jì)算機(jī)或岸基支持的強(qiáng)制性規(guī)定，為船長在進(jìn)水事故發(fā)生后安全返港提供操作性信息。

　　SOLAS 第III/20.11.2條有關(guān)自由下落式救生艇的試驗(yàn)的內(nèi)容要求自由下落式救生艇釋放系統(tǒng)操作試驗(yàn)應(yīng)該在只有操作人員在船的自由下落放艇狀態(tài)下或者在模擬放艇狀態(tài)下進(jìn)行。

　　SOLAS 第V/14條有關(guān)船舶配員，要求主管機(jī)關(guān)以透明的程序?yàn)槊克掖敖⒑线m的最低配員標(biāo)準(zhǔn)，并要求考慮IMO通過的指南；發(fā)布適當(dāng)?shù)淖畹桶踩鋯T文件或者等效文件作為必要的最低安全配員證明。

　　SOLAS第VI章增加了新的SOLAS第VI/5-2條，禁止在航次中進(jìn)行散裝液貨的混合，并禁止在船進(jìn)行生產(chǎn)活動。

　　SOLAS第VII章替換了第4條有關(guān)單證的規(guī)定，涵蓋了有關(guān)運(yùn)輸包裝危險貨和集裝箱/車輛包裝證書的運(yùn)輸信息。

　　SOLAS第XI-1章第XI-1/2條有關(guān)加強(qiáng)檢驗(yàn)的內(nèi)容，使A.1049(27) 2011年散貨船和油船檢驗(yàn)期間的強(qiáng)化檢查方案國際規(guī)則（2011 ESP Code)）具有強(qiáng)制性。

　　MARPOL 2010年10月修正案

　　MARPOL修正案于2014年1月1日生效內(nèi)容包括：

　　經(jīng)修正的MARPOL附則III —防止包裝有害物質(zhì)污染規(guī)則。該修訂意在使附則與具有強(qiáng)制性的國際海運(yùn)危險品（IMDG）規(guī)則的下一輪更新相契合，以要求有關(guān)貨物必須按照相關(guān)條款的要求進(jìn)行運(yùn)輸。

　　北美加勒比海排放控制區(qū)

　　在MARPOL附則VI下北美加勒比海排放控制區(qū)（SOx, NOx 和PM）生效。

　　《1966年國際載重線公約》1988年議定書修正案

　　《1966年國際載重線公約》1988年議定書第47條的修正案將非洲南端的冬季區(qū)域向南延伸50海里。

　　（CNSS編輯賈彤，獨(dú)家編譯文章，轉(zhuǎn)載請注出處，否則將追究法律責(zé)任?。?/P>